Huolto
Viritys

Yhteydenottolomake:

Nimi  
Sähköposti  
Viesti  

Kansi- tai moottoriremontti tulee yleensä ajankohtaiseksi kun kannentiiviste vuotaa tai kun moottorin osat normaalin mekaanisen kulumisen johdosta vaatii huoltoa ja korjausta. Kannentiivisteen vaihto voi olla pitkäkestoinen ja kallis toimenpide, joten sen yhteydessä on suositeltavaa tarkastaa tarvitseeko sylinteri-lohko tai sylinterikansi koneistusta. Kannen koneistuksen yleisimmät työvaiheet ovat sylinterikannen oikaisu, seetien konistus, venttiilien hionta sekä ohjurin kumien vaihto. Usein kuluminen on edennyt niin pitkälle, että venttiilien ohjurit tai seetirenkaat joudutaan myös vaihtamaan. Lohkon koneistuksista yleisimpiä ovat sylinterien poraus ja hoonaus.
Nämä toimenpiteet suoritetaan jos sylinterit ovat kuluneet liian suuriksi tai epäsymmetrisiksi.

 

Kun moottorin tehoa aiotaan nostaa, eli kyseessä on auton viritys, on kannen porttaus yksi keskeisimmistä työvaiheista. Porttaus parantaa sylinterikannen kanavien virtausta, jonka ansiosta sylinterien täytös parantuu huomattavasti. Kannen porttauksen yhteydessä usein myös suoritetaan muuta moottorin optimointia, esimerkiksi vaihtamalla nokka-akseli(t) jyrkempiin ja ohjelmoimalla moottorin ohjainlaitetta. Akaankansi suorittaa kannen porttauksen lisäksi myös muita moottorin virtykseen liittyviä töitä ja koneistuksia, pyrkimyksenä suorittaa työ kustannustehokkaasti.

Ota yhteyttä: 040-323 7274, info@akaankansi.fi

Porttauksia tehty mm. seuraavien merkkien ja mallien kansiin:

Opel: CIH 1.9/2.0/2.2/2.4/30NE/C30SE, OHV, OHC 1.8/2.0, (C)20XE, X20XEV, Z22SE, C25XE, X30XE

Saab: B201, B202, B212, B204, B234, B205, B235

Volvo: 530, 531, 631

Nissan: RB25DET, RB26DETT

BMW: M52B25, M50B25, M42B18

Mitsubishi: 4G63

Ford: OHC, CVH, Zetec

Suomen Saab-Klubin jäsenille 10% alennus kaikkiin palveluihin